Посмотрели: 107 чел. 0
Рекомендуем посмотреть:
» Есть вопросы? Посети
Ключевые теги: , , , , , , , , , , , , , , ,
Хорошо, что панель у ВАЗ-2101 плоская, с ней работать гораздо легче, чем с изогнутыми плоскостями. изобилуют наличием округлостей в салоне, но и тут можно сделать панель специальным материалом. В этой статье мы покроем приборную доску "копейки" карбоновой пленкой. В первую очередь панель нужно подготовить. Платформой у нас будет служить алюминиевая полоска. На панели уже должны быть дырки, куда мы позже вставим приборы. Если их нет, то придется использовать электрическую дрель и специальную насадку в виде кольца. В случае, когда вместо алюминия используется стекло, вся работа выполняется уже непосредственно на карбоновой пленке. Следующий этап - хорошенько протираем рабочую поверхность наждачной шкуркой со средней зернистостью, в противном случае произойдет недостаточная адгезия и смола не приклеится к алюминиевой полоске. Далее, протираем деталь тряпкой, которую мы смочили в ацетоне. Теперь нам пригодится кусок стекла, для этих целей можно использовать определенную часть окна автомобиля. Очищаем стекло, протираем поверхность автомобильным воском, затем приклеиваем ленту, так мы легче поймем, куда нужно мазать смолу. Остается вырезать по размеру карбоновую пленку. Стараемся максимально точно сохранить фактуру материала, чем больше искажений, тем хуже панель будет выглядеть. Половину работы на этом можно считать оконченной. Идем дальше - делаем комбинацию приборов из карбона. На данном этапе пригодятся специальные материалы. Смолу смешиваем вместе с отвердителем, тут главное соблюдать правильную консистенцию, иначе смола может высохнуть слишком быстро или же, наоборот, не высохнуть совсем. Получившуюся субстанцию выливаем на стекло, она должна полностью покрыть ее поверхность. Воск способствует отделению смолы от стекла, но это не должно вас пугать, просто делать все нужно не очень быстро. Ждать придется несколько часов, за это время смола как следует высохнет и, в то же время, останется липкой. Именно на эту липкую основу мы приклеиваем карбоновую пленку, сверху покрываем ее смолой, разглаживаем поверхность резиновым шпателем. Работать нужно на совесть, не допускаем образование сухих пятен. Затем, наносим смолу на обработанную сторону алюминиевой полоски, после чего укладываем ее на карбон, а сверху накладываем парафинированную бумагу. Сверху нам нужно положить любой утяжелитель. Карбоновая панель приборов будет сохнуть на протяжении 8 часов, рекомендуемая температура - 70 градусов по Цельсию. Ежели температура комнатная, то ждем сутки. Внимание! Не нужно спешить, изделие должно как следует высохнуть, не рекомендуется обдувать его сжатым воздухом или греть феном, это лишь навредит работе, ведь могут образоваться воздушные пузыри, которые потом трудно удалить. Через 24 часа убираем парафинированную бумагу, излишки карбона срезаем ножом. В идеале панель должна отделиться от стекла, для этого нужно сделать небольшой толчок. Можно также использовать фен, но обдув осуществляем только со стороны стекла, так мы немного нейтрализуем действие воска. Финальная часть работы - отделка панели. Например, красим черным маркером, а потом наносим автомобильный лак.
Карбоновая панель приборов на ВАЗ-2101
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Карбоновая панель приборов на ВАЗ-2101
Комментариев нет:
Отправить комментарий